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Comment suivre l'entretien des véhicules de l'entreprise ?

Un contrôle technique oublié, une assurance échue, une vidange repoussée : un véhicule d'entreprise immobilisé coûte cher. Voici ce qu'il faut suivre pour chaque véhicule, et comment ne plus rien laisser passer.

Ce qu'il faut suivre pour chaque véhicule

  • L'immatriculation, le modèle et la date de mise en circulation.
  • Le kilométrage, relevé régulièrement.
  • La date du prochain contrôle technique.
  • L'échéance de l'assurance.
  • Les entretiens prévus par le constructeur, au kilométrage ou à la date.
  • Les interventions et leurs factures : réparations, pneus, freins.
  • La personne qui l'utilise.

Le contrôle technique

Pour une voiture ou un utilitaire léger de 3,5 tonnes au plus, le premier contrôle technique a lieu dans les six mois qui précèdent le quatrième anniversaire de la mise en circulation, puis tous les deux ans. Les utilitaires légers passent en plus un contrôle de pollution entre deux contrôles techniques. Les poids lourds passent un contrôle technique chaque année.

Un véhicule dont le contrôle technique est dépassé ne doit plus circuler : en cas de contrôle routier, c'est une amende et parfois l'immobilisation.

Entretiens et kilométrage

Le carnet du constructeur fixe chaque entretien à un kilométrage ou à une durée, au premier des deux atteint. Relever le kilométrage chaque mois suffit pour voir arriver les échéances et éviter qu'une vidange passe à la trappe.

Connaître le coût de chaque véhicule

Additionnez, véhicule par véhicule et année par année, l'entretien, les réparations, l'assurance, le carburant et les péages, puis divisez par les kilomètres parcourus. Le coût au kilomètre montre le véhicule qui coûte trop cher et aide à décider quand le remplacer.

Une méthode simple

  1. Une fiche par véhicule, avec ses échéances.
  2. Un relevé de kilométrage chaque mois.
  3. Une alerte deux mois avant chaque échéance, ou 1 000 km avant un entretien.
  4. Chaque facture scannée et rattachée au véhicule.
  5. Un bilan des coûts chaque année.

Avec Azimys

Le module Parc automobile garde une fiche par véhicule, avec ses relevés de kilométrage, ses interventions et leurs factures scannées. Il prévient 60 jours ou 1 000 km avant le contrôle technique, l'assurance et l'entretien, calcule le coût par an et au kilomètre, et suit les frais de déplacement du mois : kilomètres, péages, carburant.

Questions fréquentes.

À quelle fréquence relever le kilométrage ?

Une fois par mois suffit pour voir venir les entretiens et calculer le coût au kilomètre.

Quand passer le contrôle technique d'un utilitaire ?

Pour un utilitaire léger de 3,5 tonnes au plus : la première fois dans les six mois avant ses quatre ans, puis tous les deux ans, avec un contrôle de pollution entre les deux.

Faut-il garder les factures d'entretien ?

Oui : elles prouvent l'entretien du véhicule, servent à calculer son coût et comptent à la revente.

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